Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski

Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski
Państwo	Polska
Oficjalny skrót	WSMP
Dyscyplina	wyścigi samochodowe
Organizator rozgrywek	Polski Związek Motorowy

WSMP Sprint – Klasa E1-2000

Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski – torowe wyścigi samochodowe organizowane przez Polski Związek Motorowy w oparciu o przepisy Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA w zakresie sportu wyścigowego.

Sprint – wyścig trwający 25 minut (jednak nie mniej niż 12 okrążeń toru). Zwycięzca wszystkich rozgrywek w danym sezonie zdobywa tytuły mistrza w klasyfikacji generalnej Grand Prix Polski (tylko dla pojazdów kategorii I – Grupa E1) oraz Mistrza Polski w poszczególnych klasach.

Endurance – wyścig trwający minimum 2 godziny. W tym długodystansowym wyścigu wytrzymałościowym tytuł Mistrza Polski otrzymywany jest indywidualnie w poszczególnych klasach pojemnościowych oraz w klasyfikacji Zespołów Sponsorskich.

Rozgrywki odbywają się na torach:

• Hungaroring – Węgry
• Pannónia-Ring – Węgry
• Slovakiaring – Słowacja
• Tor Poznań – Polska
• Autodrom Most – Czechy
• Masaryk Circuit – Czechy

Pagani Zonda – Klasa E1+3500

Grand Prix Polski (sezon 2011)

• Źródło: Polski Związek Motorowy

	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Miro Konopka	Saleen S7R	116
2	Maciej Stańco	Ferrari 430 GT3	95
3	Matej Konopka	Porsche 997 GT3	53,5

Honda Civic Typ-R – Klasa E1-2000

Klasyfikacja Generalna WSMP (sezon 2012) po II Rundzie

Klasa E1+3500

	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Maciej Stańco	Ferrari 430 GT3	15
2	Przemysław Selzer	Porsche 997 GT3	14
3	Miro Konopka	Porsche 997 GT3	10

Bolid Dallara F305 – Klasa E2-2000

Klasa E1-2000

	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Adam Rzepecki	Renault Clio III RS Cup	18
2	Filip Mocie	Renault Clio II Sport	14
3	Maciej Roch Pietrzak	Honda Civic Type-R	11

Park Frame – park zamknięty po wyścigu